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sept. 20, 2007

Savacou, la pirogue St-Barth

pirogue savacou Au début du siècle dernier, les hommes naviguaient sur des pirogues, étroits canots utilisés pour aller à la pêche, le transport des marchandises et régater les jours de fêtes à l’occasion des « boulines ». La construction d’une pirogue débutait par la commande d’un tronc de gommier en Dominique. L’arbre coupé était livré à St-Barth par une des goélettes de l’époque effectuant régulièrement le transport de marchandises et de personnes entre les îles. Arrivée à St-Barh, la pièce était creusée, taillée et rabotée en largeur comme en longueur pour devenir la coque du navire. Aujourd’hui, les pirogues de St-Barth ont pratiquement toutes disparu. Seules subsistent encore quelques doris, autre modèle d’embarcation traditionnelle utilisée au début du 20ème siècle sur l’île.
À travers l’inventaire du patrimoine local, les membres du club de l’UNESCO St-Barthélemy Caraïbes ont décidé de soutenir la construction d’une pirogue, un projet plébiscité pour son respect de l’esprit des techniques ancestrales. Le 15 février dernier, les premiers contacts avaient été établis avec les responsables de la communauté du Territoire Caraïbe dans l’île de la Dominique. Rapidement, commande fut passée pour la coupe d’un tronc de gommier choisi pour pouvoir y tailler une pirogue de 18 pieds (soit une longueur de 5,40 mètres), d’un tronc constituant le mat, d’un bambou pour la bôme, et d’une paire de rame. Trois mois plus tard, l’ensemble était réceptionné sur les quais du port de commerce de Public par une équipe de bénévoles passionnés, impatients de découvrir les pièces de bois et surexcités à l’idée de pouvoir commencer la construction de la pirogue. En chef de chantier, Edouard, fils d’un charpentier marine de Corossol, déjà à l’origine de la construction des bateaux traditionnels Eclair et Eclair 2, entouré de Jules, Jimmy, Philippe, Ange, Fredo, Guy, Raymond, Joe et Daniel coordinateur de l’opération pour le club UNESCO. Pendant la construction, amoureux de la voile, enseignants, élèves et pêcheurs sont passés découvrir l’avancement des travaux. À la mi-juillet, la pirogue était enfin terminée. Le tissu des voiles est constitué d’une épaisse cotonnade achetée dans un magasin de l’île et c’est Joe qui s’est chargé de la couture de la grand-voile et du foc. Lorsque le moment est arrivé de chercher un nom de baptême à la demoiselle, plusieurs pistes ont été évoquées, l’historien suédois Per Timgbrand et le président de l’association internationale d’archéologie de la Caraïbe Henry Petit Jean Roger ont été sollicités. C’est finalement « Sacavou »qui a été retenu en référence au dieu Caraïbe de la mer, esprit des forces de la nature matérialisé par un oiseau crabier peint sur la coque à côté du patronyme. Après une mise à l’eau et une première navigation qui s’est bien passée, la pirogue a été officiellement présentée le mercredi 15 août à l’occasion de la célébration de Pitea day, journée de commémoration du jumelage de la ville suédoise de Pitea avec St-Barth.

Cécile Lucot


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[10 May 2011] Les vacances de Courteney Cox à Saint-Barthélemy - 2011

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[6 May 2011] Bucket 2011 - L'apres Regate - SY Marie - Air Show

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